Ülevaade:
Kuidas kontrollida mootori kondensaatorit
Kuidas kontrollida mootori kondensaatorit
Kondensaatorid kipuvad oma sisemise koostise tõttu tavaliselt kestma kauem, kuid nende eluiga võib muutuda, kui neile avaldatakse kõrgemat pinget või mis tahes pingeid. Mootorite puhul, nagu eespool mainitud, kulub mootori tüübis kaks kondensaatorit ja kui mõni kondensaatoritest on halb, mõjutab see mootori tööd. Niisiis, mootori kondensaatori kontrollimiseks on mitu võimalust:
Kontrollige mahtuvuse väärtust
Esimene asi, mida kondensaatori kontrollimiseks teha, on leida selle tegelik mahtuvuse väärtus, kuna mõnikord ei anna kondensaator piisavalt mahtu, mille tulemuseks on mootori rike. Nii et mahtuvuse tegeliku väärtuse saamiseks peab teil olema mahtuvuse mõõtmise võimalusega multimeeter. Lülitage arvesti sisse, liigutage ketas mahtuvuse sümbolile ja ühendage multimeetri punane juhe positiivse klemmiga ja vastupidi:
Nüüd vaadake arvestil kuvatavat mahtuvuse väärtust ja võrrelge seda kondensaatori mahtuvuse väärtuse prinditud vahemikuga. Kui väärtus jääb sellesse vahemikku, tähendab if, et kondensaator on heas seisukorras ja kui mitte, siis tuleb see välja vahetada.
Kontrollige takistust
Kontrollimaks, kas kondensaator on läbi puhutud või lühises, on parim meetod selle takistuse kontrollimiseks ja kui see näitab lõpmatut takistust, tähendab see, et kondensaator on endiselt hea. Niisiis, takistuse kontrollimiseks vajate digitaalset või analoogset multimeetrit, liigutage ketas takistuse sümbolile ja ühendage multimeetri sondid kondensaatoriga:
Alguses näitab arvesti takistuse väärtust, mis tõuseb järk-järgult ja siis järsku läheb see nulli, kuid kui kasutate automaatse ulatusega arvestit, siis see kasvab pidevalt. Nüüd muutke sondide suunda, et näha takistust kondensaatori tühjenemisel:
Kui nii laadimisel kui tühjenemisel takistus suureneb, tähendab see, et kondensaator ei ole läbi puhutud ega lühises. Samuti pange tähele, et analoogarvesti puhul näitab see ainult läbipainde, mis tähendab, et kondensaator ei ole läbi puhutud.
Kontrollige kondensaatori pinget
Mõnikord ei hoia kondensaator laadimist või laadimise ajal on sellega probleeme, nii et laadige kondensaator ja kontrollige selle pinget multimeetri abil. Siin on selle meetodi jaoks mõned sammud:
1. samm: tühjendage kondensaator täielikult
Tavaliselt ei ole kondensaatorid täielikult tühjenenud, seega on kondensaatori testimise eesmärgil laadimiseks vaja lasta see täielikult tühjaks laadida. Niisiis, kondensaatori tühjendamiseks asetage kruvikeeraja selle positiivsete ja negatiivsete klemmide vahele:
2. samm: laadige kondensaator
Kuna mootor töötab vahelduvvoolul, on sellel tavaliselt polariseerimata kondensaator, nii et ühendage kondensaator vahelduvvooluallikaga vaid üheks sekundiks:
3. samm: mõõtke pinget
Nüüd, et näha, kas kondensaatorit on vahetatud, asetage kruvikeeraja kondensaatori klemmide vahele ja kui tekib säde, tähendab see, et kondensaator on hea:
Teisest küljest kontrollige kondensaatori pinget multimeetriga, seadke lihtsalt ketas pingele ja ühendage multimeetri sondid kondensaatoriga.
Kui pinge on mõnevõrra lähedal toiteallika pingele, tähendab see, et kondensaator on heas seisukorras ja kui mitte, siis tuleb see välja vahetada.
Märge: Enne kõigi ülaltoodud meetodite proovimist on oluline kondensaator kruvikeeraja abil täielikult tühjendada. Lisaks tuleb kondensaatori laadimisel ja tühjendamisel olla ettevaatlik. Samuti on käivitus- ja käivituskondensaatori kontrollimise meetodid samad.
Järeldus
Kondensaatorid on passiivsed seadmed, mis salvestavad elektrilaengu oma elektroodide vahele ja seda energiat saab kasutada mitmeks erinevaks rakenduseks. Üks on selle kasutamine mootorites, mootorites on kahte tüüpi kondensaatoreid, millest üks on käivituskondensaator ja teine käivituskondensaator. Mõnel mootoril on mõlemad kondensaatorid, mõnel aga ainult käivituskondensaatorid.
Mootori kondensaatori kontrollimiseks ühendage see mootori küljest lahti ja leidke selle tegelik mahtuvuse väärtus, kontrollige selle takistust või mõõtke selle pinget laadides. Kui mõnel meetodil kondensaator ei tööta hästi, tähendab see, et see on kulunud.